Paris & Île-de-France

David Belliard remporte la primaire des Ecologistes pour les municipales de Paris 2026

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David Belliard, l’adjoint aux transports de la mairie de Paris, a été élu chef de file des Ecologistes pour les municipales à Paris en 2026.

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Les militants écologistes de Paris étaient appelés aux urnes ce dimanche pour le deuxième tour de la primaire du parti pour les municipales à Paris en 2026

David Belliard a remporté 52,6% des suffrages, battant de peu sa concurrente Anne-Claire Boux (47,4%) lors du deuxième tour de cette primaire. Il était arrivé en tête du premier tour dimanche dernier avec 48% des voix. «Nous avons montré notre capacité à faire démocratie et à faire union«, a déclaré David Belliard à notre micro.

Ce deuxième tour a mobilisé 66% des 1.340 militants parisiens, ont annoncé les responsables départementaux des Écologistes.

Au sein du paysage politique parisien, David Belliard est le premier à être investi par son parti pour les municipales de 2026.

David Belliard comme Anne-Claire Boux veulent une alliance de la gauche dès le premier tour, Insoumis compris, option écartée chez leurs alliés du PS. «On a besoin de discuter avec les forces de gauche pour un projet d’écologie sociale pour Paris«, affirme le chef de file des Ecologistes.

La primaire socialiste prévue le 30 juin, opposera trois candidats : le sénateur Rémi Féraud, désigné par la maire sortante, le député Emmanuel Grégoire, son ancien premier adjoint désormais honni, ainsi que Marion Waller, une de ses anciennes conseillères.

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Ce dimanche, l’adjoint à la mairie de Paris aux transports David Belliard a été élu chef de file des Ecologistes pour les municipales à Paris en 2026.

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David Belliard a remporté 52,6% des suffrages, battant de peu sa concurrente Anne-Claire Boux (47,4%) lors du deuxième tour de cette primaire. Il était arrivé en tête du premier tour dimanche dernier avec 48% des voix. «Nous avons montré notre capacité à faire démocratie et à faire union«, a déclaré David Belliard à notre micro.

Ce deuxième tour a mobilisé 66% des 1.340 militants parisiens, ont annoncé les responsables départementaux des Écologistes.

Au sein du paysage politique parisien, David Belliard est le premier à être investi par son parti pour les municipales de 2026.

David Belliard comme Anne-Claire Boux veulent une alliance de la gauche dès le premier tour, Insoumis compris, option écartée chez leurs alliés du PS. «On a besoin de discuter avec les forces de gauche pour un projet d’écologie sociale pour Paris«, affirme le chef de file des Ecologistes.

La primaire socialiste prévue le 30 juin, opposera trois candidats : le sénateur Rémi Féraud, désigné par la maire sortante, le député Emmanuel Grégoire, son ancien premier adjoint désormais honni, ainsi que Marion Waller, une de ses anciennes conseillères.

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Bientôt des contrôles, on vous explique ce qui change à partir du 2 mai Les contrôles sur la voie réservée au covoiturage du périphérique parisien, héritage des voies olympiques, entreront en vigueur à partir de jeudi, avec un système de vidéo-verbalisation. En cas de non-respect, l’amende s’élève à 135 euros. Depuis début mars, seuls les véhicules avec au moins deux passagers, les transports collectifs, taxis, véhicules de secours, personnes à mobilité réduite peuvent circuler sur cette voie dédiée du lundi au vendredi, de 7h30 à 10h30 et de 16h00 à 20h00. À compter du 2 mai, tous ceux qui ne figurent pas dans la liste ci-dessus se risqueront à une amende de 135 euros. Vendredi, les 10 radars mis en place cet été le long de la voie olympique seront activés pour y repérer les personnes seules à bord de leur véhicule, qui s’exposeront à une amende de 135 euros. Le système est équipé d’une caméra de «reconnaissance de forme», qui reconnaît les silhouettes et capable de différencier un mannequin d’un humain, y compris dans un siège bébé, a indiqué David Belliard, adjoint à la maire de Paris Anne Hidalgo en charge des transports. Mais sans prendre de photos des visages, a-t-il précisé lors d’un point presse. «Ça n’est pas une verbalisation automatique car elle exige l’intervention d’un agent de la police municipale» qui vérifiera le respect des règles, en croisant notamment avec les photos de la plaque d’immatriculation, a ajouté l’élu écologiste. La voie dédiée, destinée à lutter contre la pollution de l’air et le bruit pour les 550.000 riverains du périphérique, pérennise le dispositif des voies olympiques et paralympiques réservées aux athlètes et délégations officielles durant les JO-2024. Au sud, le tronçon qui sépare le quai d’Issy de la porte de Bercy, soit environ un tiers du périphérique, échappe au dispositif, faute d’avoir été une voie olympique. La mesure vise à amplifier les effets du passage de 70 km à 50 km/heure sur l’anneau de 35 km qui ceint la capitale, effectif depuis le 1er octobre dernier. Depuis cette date, «les embouteillages ont baissé de 20 à 50 %» sur l’autoroute urbaine la plus fréquentée d’Europe avec 1,5 million de déplacements quotidiens, à plus de 80 % en autosolisme (sans passager), a souligné David Belliard. Et depuis mars, «on a constaté un différentiel de vitesse de 7 à 8 km/heure entre la voie dédiée et les autres voies. Ça veut dire qu’on y roule de manière plus fluide», a argué le candidat écologiste aux municipales de 2026. Comme l’abaissement de la vitesse, la voie réservée a suscité le scepticisme, voire la colère de l’opposition. Prochainement des changements dans les contrôles, explications à partir du 2 mai
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