Retard estimé, «570 min», a indiqué la SNCF aux passagers en raison d’une panne qui a nécessité un transbordement des passagers.
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Les passagers du TGV 6168 parti mercredi soir de Marseille ne s’attendaient pas à passer une si longue nuit. Ils devaient arriver à Paris le soir même à 22h01. Ils n’ont débarqué à la gare de Lyon que jeudi 26 mars à 7h31, après avoir dû changer de train, soit un «retard estimé de 570 min» (neuf heures et demie), indique la SNCF sur son site internet.
Le train a été arrêté en pleine voie, entre Marseille et Paris. «Arrivés un peu en-dessous d’Avignon, le train s’arrête au milieu de nulle part, un peu incliné et on est resté au même endroit jusqu’à 23 heures», raconte Léo.
Une situation «un peu compliquée» poursuit Léo, qui détaille : «Il n’y a plus d’électricité, les toilettes sont verrouillées automatiquement donc on ne peut plus les utiliser, le wagon bar n’a plus d’eau, le système de renouvellement d’air ne marche plus et il fait très chaud dans les wagons. Tout le monde râlait».
« Les passagers ont alors reçu des plateaux-repas pour patienter pendant ces heures d’attente.
Le transfert des passagers d’une rame à une autre s’est déroulé en pleine voie, avec l’aide des agents de la SNCF. «On passe du marchepied du train aux graviers qui sont sur les rails, et on remonte dans le train. Et après, ils nous ont donné des plateaux-repas», explique Léo.
Malgré une fin de trajet longue et fastidieuse, notamment en raison de travaux sur la ligne à grande vitesse, les passagers ont finalement atteint Paris avec un retard conséquent. La SNCF promet une compensation en cas de retard de plus de 3 heures, équivalente à 75% du prix du billet.
Tous les passagers étaient mécontents. Ils étaient restés bloqués sur les voies pendant plus de trois heures avant de pouvoir prendre un autre train. Le transfert s’est déroulé en plein air, avec des agents de la SNCF portant des gilets oranges et des lampes torches pour guider les voyageurs. Selon Léo, «Le transfert du train consiste à passer du marchepied du train aux graviers des rails, puis à remonter à bord du train. Ensuite, ils nous ont distribué des plateaux-repas.» Le trajet a été décrit comme long, éprouvant et fastidieux en raison du manque d’informations transmises aux passagers. De plus, la fin du voyage a été retardée en raison de travaux planifiés sur la ligne à grande vitesse, obligeant le TGV à emprunter la voie classique, comme l’a précisé la SNCF.
Il est bon de rappeler que la SNCF promet une compensation en cas de retard sur son site. En cas de retard de plus de 3 heures, les passagers peuvent obtenir un remboursement équivalent à 75% du prix du billet. The passengers of the TGV 6168, which departed from Marseille on Wednesday evening, did not expect to spend such a long night. They were supposed to arrive in Paris the same evening at 10:01 pm. They only disembarked at Lyon station on Thursday, March 26 at 7:31 am after having to change trains, resulting in an estimated «delay of 570 min» (nine and a half hours), as indicated by the SNCF on its website.
The train was stopped in the middle of the track, between Marseille and Paris. «Arriving just below Avignon, the train stops in the middle of nowhere, a little tilted, and we stayed in the same place until 11 pm,» recounts Leo.
A situation «a little complicated,» continues Leo, who details: «There is no electricity, the toilets are automatically locked so we can no longer use them, the bar car has no water, the air renewal system no longer works, and it is very hot in the cars. Everyone was complaining.»
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