La passerelle historique entre Bry-sur-Marne et Le Perreux-sur-Marne

«En vol» vous invite à découvrir le patrimoine d’Ile-de-France vu du ciel. Direction Bry-sur-Marne dans le Val-de-Marne pour survoler la passerelle qui depuis la fin du XIXème siècle fait le lien avec Le Perreux-sur-Marne.

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Depuis plus de 130 ans, la passerelle de Bry-sur-Marne relie la commune au Perreux-sur-Marne, enjambant la Marne comme un trait d’union indispensable. Avant sa construction, le passage se faisait par un simple bac sur l’ancienne île Laroche, aujourd’hui disparue. Avec l’arrivée du tramway nogentais en 1889 et le développement urbain, les habitants réclamaient un lien stable et sûr entre les deux rives.

Les travaux débutent en 1893. L’ingénierie de l’époque devait relever un double défi : stabiliser l’ouvrage sur un sol limoneux et s’adapter aux axes urbains décalés. La passerelle adopte alors un tracé oblique et repose sur 42 pilotis enfoncés profondément, avec des escaliers en pierre de meulière pour accéder aux rives. Inaugurée en juin 1894, elle devient rapidement un symbole de modernité et de mobilité locale.

L’histoire de la passerelle est marquée par des adaptations constantes. En 1913, son revêtement est renforcé, puis elle est surélevée en 1917 pour permettre le passage des bateaux. Pendant la Seconde Guerre mondiale, une travée est détruite puis reconstruite l’année suivante, témoignant de son rôle vital pour la vie quotidienne des riverains.

Aujourd’hui, piétons et cyclistes traversent cette passerelle sans toujours mesurer son histoire. Pourtant, elle reste bien plus qu’un simple passage : un témoin de l’ingénierie du XIXᵉ siècle, un lien concret entre deux villes et un symbole discret mais durable du patrimoine local. Entre utilité quotidienne et mémoire, la passerelle de Bry-sur-Marne continue de relier le passé au présent.

Tous les épisodes de «En vol» sont à retrouver sur france.tv/idf

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Depuis plus de 130 ans, la passerelle de Bry-sur-Marne relie la commune au Perreux-sur-Marne, enjambant la Marne comme un trait d’union indispensable. Avant sa construction, le passage se faisait par un simple bac sur l’ancienne île Laroche, aujourd’hui disparue. Avec l’arrivée du tramway nogentais en 1889 et le développement urbain, les habitants réclamaient un lien stable et sûr entre les deux rives.

Les travaux débutent en 1893. L’ingénierie de l’époque devait relever un double défi : stabiliser l’ouvrage sur un sol limoneux et s’adapter aux axes urbains décalés. La passerelle adopte alors un tracé oblique et repose sur 42 pilotis enfoncés profondément, avec des escaliers en pierre de meulière pour accéder aux rives. Inaugurée en juin 1894, elle devient rapidement un symbole de modernité et de mobilité locale.

L’histoire de la passerelle est marquée par des adaptations constantes. En 1913, son revêtement est renforcé, puis elle est surélevée en 1917 pour permettre le passage des bateaux. Pendant la Seconde Guerre mondiale, une travée est détruite puis reconstruite l’année suivante, témoignant de son rôle vital pour la vie quotidienne des riverains.

Aujourd’hui, piétons et cyclistes traversent cette passerelle sans toujours mesurer son histoire. Pourtant, elle reste bien plus qu’un simple passage : un témoin de l’ingénierie du XIXᵉ siècle, un lien concret entre deux villes et un symbole discret mais durable du patrimoine local. Entre utilité quotidienne et mémoire, la passerelle de Bry-sur-Marne continue de relier le passé au présent.

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