Premiers tours avec des passagers pour le câble C1, ce samedi 13 décembre. Le premier téléphérique urbain en Île-de-France relie désormais Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, en passant par Limeil-Brévannes et Valenton. Une liaison en 18 minutes qui était très attendue par des habitants de ces communes du Val-de-Marne.
Finis les trajets à rallonge entre Créteil (Val-de-Marne) et Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne), depuis ce samedi 13 décembre. Les 105 cabines du téléphérique C1 ont accueilli leurs premiers passagers sur les 4,5 kilomètres et les cinq stations du parcours, avec 10 minutes d’avance sur l’horaire prévu.
Dès 10 h 50, le temps de trajet entre Créteil-Pointe du Lac et Villa Nova est passé à seulement 18 minutes. C’est quasiment deux fois moins de temps qu’en bus, sur cette ligne accessible avec un forfait Navigo Bus-tram.
Parmi ces premiers voyageurs, Moez, 44 ans. Rencontré à la station Valenton, ce chauffeur routier de Limeil-Brévannes (Val-de-Marne) est venu accompagné de ses enfants. Cette inauguration leur rappelle d’abord des bons souvenirs : «C’est la première fois qu’on monte dans ce téléphérique ! C’est comme à la montagne, et ça bouge beaucoup !»
Une fois passée la joie de cette découverte, le père de famille commence à réaliser les avantages de la mise en service de cette ligne. «Je mets 45 minutes de Limeil-Brévannes jusqu’à Créteil, avec le mouvement, la foule et tout. Je vais maintenant mettre beaucoup moins de temps. Dans la cabine, là, on n’est que huit personnes. On est à l’aise, tranquille et on apprécie la vue. Le matin, ça va être magnifique. On va découvrir de nouveaux paysages que l’on n’a pas l’habitude de voir», se réjouit-il.
Rendez-vous cette fois à la station suivante : Limeil-Brévannes. Une file d’attente s’est formée devant le distributeur de passes Navigo, mais aussi pour monter dans les cabines. Francine, 66 ans, fait partie de ces curieux. «Pour les sorties à Paris, les expositions, c’est beaucoup plus pratique. Cela va éviter les embouteillages qu’il y a au carrefour de Bonneuil ou à Créteil. Je mets bien un quart d’heure ou vingt minutes, hors embouteillages. Là, ça va être un gain de temps», note cette retraitée.
La station Limeil-Brévannes-Plage bleue a fait le plein de passagers pour ce premier jour d’exploitation, ce samedi 13 décembre.
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© Toky Nirhy-Lanto / France Télévisions
Autre raison pour sa curiosité : un petit souvenir familial. «La gare de Valenton-Le château, c’était le terrain de ma grand-mère. Elle y avait sa maison, et j’y ai fait mes premiers pas.
Cette habitante de Limeil-Brévannes confie : «J’ai quitté cet endroit quand j’avais huit ans, et cela me donne un pincement au cœur quand je vois ça.»
La ligne exploitée par Transdev Coteaux de la Marne était également très attendue par les associations d’usagers. «C’est une desserte fiable pour un secteur du Val-de-Marne assez enclavé : Limeil-Brévannes, Valenton, où il y avait très peu de possibilités à cause des bus coincés dans la circulation. Au sud de Créteil, nous avons des infrastructures très importantes et difficiles à franchir comme les voies express ou les voies ferrées. Là, le transport par câble est très peu coûteux et permet de franchir ces coupures urbaines difficiles à franchir autrement«, souligne Marc Pélissier, président de la FNAUT en Île-de-France.
Un téléphérique qui fonctionnera quasiment 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Il existe en effet une nouvelle ligne de bus de nuit sur le même parcours, qui circule de 23h30 à 5h30 du matin. Des horaires correspondant aux heures de fermeture et d’ouverture du câble C1, pendant lesquels le Noctilien N72 prend le relais. Il était particulièrement impatient de découvrir le téléphérique C1, le premier téléphérique urbain en Île-de-France, qui relie désormais Créteil et Villeneuve-Saint-Georges en passant par Limeil-Brévannes et Valenton. Avec un temps de trajet de seulement 18 minutes, ce moyen de transport était très attendu par les habitants de ces communes du Val-de-Marne.
La station Limeil-Brévannes-Plage bleue a été le point de départ de nombreux passagers pour cette première journée d’exploitation, le samedi 13 décembre. Cette inauguration a suscité la curiosité de nombreux résidents, dont une habitante de Limeil-Brévannes qui a partagé un souvenir familial lié à la gare de Valenton-Le château, où sa grand-mère avait sa maison. Pour elle, cette nouvelle liaison représente une part importante de son histoire personnelle.
La ligne exploitée par Transdev Coteaux de la Marne a également été très attendue par les associations d’usagers, car elle offre une desserte fiable pour un secteur du Val-de-Marne souvent enclavé. Marc Pélissier, président de la FNAUT en Île-de-France, souligne l’importance de ce nouveau moyen de transport pour franchir les coupures urbaines difficiles à traverser autrement.
Le téléphérique C1 fonctionnera quasiment 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, offrant ainsi une alternative aux usagers pendant les heures où les transports en commun traditionnels sont moins fréquents. Cette liaison s’intègre parfaitement avec une nouvelle ligne de bus de nuit sur le même parcours, assurant une continuité de service pendant la nuit.
Le lancement du téléphérique C1 marque une avancée significative dans les transports en commun en Île-de-France, offrant aux habitants une nouvelle option de déplacement rapide et efficace entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges. Cette nouvelle infrastructure contribuera à améliorer la mobilité des résidents de ces communes et à faciliter leurs déplacements quotidiens. Cette inauguration leur évoque d’abord de bons souvenirs : «C’est la première fois qu’on monte dans ce téléphérique ! C’est comme à la montagne, et ça bouge beaucoup !»
Une fois passée la joie de cette découverte, le père de famille commence à réaliser les avantages de la mise en service de cette ligne. «Je mets 45 minutes de Limeil-Brévannes jusqu’à Créteil, avec le mouvement, la foule et tout. Je vais maintenant mettre beaucoup moins de temps. Dans la cabine, là, on n’est que huit personnes. On est à l’aise, tranquille et on apprécie la vue. Le matin, ça va être magnifique. On va découvrir de nouveaux paysages que l’on n’a pas l’habitude de voir», se réjouit-il.
Rendez-vous cette fois à la station suivante : Limeil-Brévannes. Une file d’attente s’est formée devant le distributeur de passes Navigo, mais aussi pour monter dans les cabines. Francine, 66 ans, fait partie de ces curieux. «Pour les sorties à Paris, les expositions, c’est beaucoup plus pratique. Cela va éviter les embouteillages qu’il y a au carrefour de Bonneuil ou à Créteil. Je mets bien un quart d’heure ou vingt minutes, hors embouteillages. Là, ça va être un gain de temps», note cette retraitée.
Autre raison pour sa curiosité : un petit souvenir familial. «La gare de Valenton-Le château, c’était le terrain de ma grand-mère. Elle y avait sa maison, et j’y ai fait mes premiers pas. J’en suis partie quand j’avais huit ans, et j’ai un pincement au cœur quand je vois ça», confie cette habitante de Limeil-Brévannes.
La ligne exploitée par Transdev Coteaux de la Marne était aussi très attendue, par les associations d’usagers. «C’est une desserte fiable, pour un secteur du Val-de-Marne assez enclavé : Limeil-Brévannes, Valenton, où il y avait très peu de possibilités du fait des bus englués dans la circulation. Au sud de Créteil, on a des infrastructures très importantes et très difficiles à franchir comme les voies express ou les voies ferrées. Là, le transport par câble est très peu coûteux et permet de franchir ces coupures urbaines difficiles à franchir autrement», souligne Marc Pélissier, président de la FNAUT en Île-de-France.
Un téléphérique qui marchera quasiment 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Il existe en effet une nouvelle ligne de bus de nuit sur le même parcours, qui circule de 23h30 à 5h30 du matin. Des horaires correspondant aux heures de fermeture et d’ouverture du câble C1, pendant lesquels le Noctilien N72 prend le relais.
SOURCE
Camille Dupont
Je suis Camille Dupont, professionnelle junior en communication digitale. Je crée et gère du contenu pour les réseaux sociaux et les médias en ligne, en combinant copywriting, narration visuelle et montage de base. Formée en communication audiovisuelle et titulaire d’un master en contenus digitaux, je suis motivée par le storytelling et par la connexion avec les jeunes audiences à travers du contenu créatif.
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